Popülerlik 丨 Rüzgar gücü şanzıman nedir?

Rüzgar enerjisi teknolojisinin geliştirilmesiyle, rüzgar türbinlerinin bağımsız kapasitesi artmaktadır, bu da destekleyici rüzgar türbini ve jeneratör gücünün de arttırılması gerektiğini, rüzgar enerjisi dişli kutusunun ortaya çıkmasını gerektirir.

Şanzımanlar rüzgar türbinlerindeki önemli iletim bileşenleridir ve bu makale, rüzgar gücü şanzımanların sınıflandırması, yapısı, üretim süreci ve çalışma özelliklerinin ayrıntılı bir açıklamasını sunar.

Rüzgar türbini şanzımanı, rüzgar enerjisi üretim ekipmanındaki temel bileşenlerden biridir, bu da rüzgar türbini rotasyonunun kinetik enerjisini, elektrik enerjisi üretmek için jeneratöre aktarmak için kullanılır. Genellikle, hassas iletim oranları yoluyla rüzgar türbininin dönme hızını arttırmak ve jeneratör çalışması için uygun bir dönme hızına dönüştürmek için kullanılan bir dizi dişliden oluşur. Genellikle rüzgar türbininin dönme hızı çok düşüktür, jeneratör enerji üretiminin gerekli hızından çok daha azdır, rolün hızını artırmak için dişli kutusu dişlileri aracılığıyla gerçekleştirilmelidir, bu nedenle dişli kutusuna Hız Kutusu da denir .

Bu nedenle, dişli kutusunun tasarımı ve üretimi oldukça kritiktir. Aynı zamanda, koşulların sınırlamalarını kullanması, küçük boyut, hafif, mükemmel performans, güvenilir çalışma, düşük arıza oranı kullanımı nedeniyle rüzgar türbini dişli kutusu. En çok kullanılan çift beslenen modellerdeki dişli kutularının çoğu gezegensel tekerlek sistemi + paralel şaft sürücüsüdür.

Rüzgar türbini şanzımanlar, rüzgar enerjisi üretimi alanında özel olarak uygulanan dişli kutularıdır, ana rol rüzgar türbini pervanesinin yüksek tork ve düşük dönme hızını rüzgar türbini jeneratör tarafının düşük torkuna ve yüksek dönme hızına dönüştürmektir. Jeneratörün çalışma gereksinimlerine uyum sağlamak ve şanzıman karmaşık yükün çeşitli yönlerinin pervane tarafını da dengeleyecek, böylece jeneratöre sadece tork aktarılır.

Birim gereksinimlerinin genel düzenlemesine göre, bazen rüzgar türbini göbek tahrik mili (yaygın olarak büyük şaft olarak bilinir) ve dişli kutusu birine göre, ancak aynı zamanda büyük şaft ve dişli kutusu ayrı ayrı düzenlenir, Genişleme manşonu cihazı veya bağlantı bağlantı yapısı. Ünitenin frenleme kapasitesini arttırmak için, genellikle dişli kutusu freninin giriş veya çıkış ucunda, uç fren (sabit zift rüzgar türbini) veya değişken zift frenleme cihazı, ortak frenleme için birim tahrik sistemi üzerinde bir araya getirilebilmek için .